圖標(biāo)的FJ 44型號(hào)

       目前有三種生產(chǎn)車輛，車主從中挑選顏色和織物-FJ(陸地巡洋艦)，BR(野馬)和TR(1950年代雪佛蘭皮卡)。 此外，有兩個(gè)汽車系列是按“逐案”制作的： 改革者 ，它通過(guò)重建恢復(fù)了模型， 被遺棄者 ，這轉(zhuǎn)換了一個(gè)永恒的經(jīng)典模型，并重新使用它的現(xiàn)代用途。

圖標(biāo)的br(布朗科)模型

      沃德與圖標(biāo)的一般方法是保留汽車的設(shè)計(jì)精神，但配備現(xiàn)代技術(shù)，如LED照明，藍(lán)牙/卡雷，燃油注入發(fā)動(dòng)機(jī)和其他材料或指定或需要。 他的非塑料口頭禪意味著病房將用來(lái)自白蠟、不銹鋼、鋁、白金或其他材料的定制零件代替零件。在汽車內(nèi)部，病房使用的面料超過(guò)了典型汽車材料的質(zhì)量，如戶外家具行業(yè)和航空供應(yīng)公司。

銀圖標(biāo)的br模型

      最近，沃德為圖標(biāo)開(kāi)啟了新的篇章，設(shè)計(jì)了“杜西”手表。 配備了一個(gè)老式的跳躍小時(shí)顯示，它繼續(xù)圖標(biāo)并置的老式汽車設(shè)計(jì)與最高質(zhì)量的現(xiàn)代工程和豪華材料。

圖標(biāo)的TR(雪佛蘭皮卡)模型

      在接受WARD獨(dú)家采訪時(shí)，Designom得以深入了解一位公認(rèn)的汽車專家的創(chuàng)新過(guò)程、方法和圖標(biāo)的未來(lái)：

      設(shè)計(jì)繁榮(DB)：最初是什么讓你特別進(jìn)入汽車和經(jīng)典？

      喬納森·沃德(JW)： 總是一個(gè)極客偉大的設(shè)計(jì)和細(xì)節(jié)，把設(shè)計(jì)從好到偉大。由于我有木工，雕塑，繪畫(huà)，皮革工藝，機(jī)械，機(jī)加工等方面的技能，這是一個(gè)完美的外向型平臺(tái)，結(jié)合了我所有的興趣和更多。你還能在哪里把所有這些觀點(diǎn)結(jié)合起來(lái)呢？
 

圖標(biāo)TR模型的側(cè)視圖

      DB：在很多方面，你的汽車就像藝術(shù)品，把機(jī)械工程和個(gè)人改裝融為一體。你覺(jué)得你有商標(biāo)風(fēng)格嗎？你怎么形容？

      聯(lián)合材料： 是的，我想我們有。當(dāng)我們以各種各樣的方式執(zhí)行它時(shí)，我們所做的每一件事都可以歸結(jié)為“在現(xiàn)代環(huán)境中重新審視的經(jīng)典交通設(shè)計(jì)”。意思是，我們尋求結(jié)合設(shè)計(jì)優(yōu)雅和質(zhì)量的老式設(shè)計(jì)與功能的現(xiàn)代車輛。這樣做的藝術(shù)是一個(gè)不斷變化的挑戰(zhàn)，我們對(duì)此表示歡迎。

1958年的勞斯萊斯銀云是過(guò)去的一個(gè)項(xiàng)目，也是圖標(biāo)荒廢線的成員之一。

      DB：你已經(jīng)建立了圖標(biāo)的原則，以確定一個(gè)趨勢(shì)，在市場(chǎng)上的經(jīng)典汽車-不僅重建，但也創(chuàng)新和融入你自己的創(chuàng)造力。 

      聯(lián)合材料： 對(duì)，是這樣。在某些情況下，我們選擇的車輛是基于我們的個(gè)人意見(jiàn)，那里沒(méi)有出現(xiàn)的趨勢(shì)，然后希望說(shuō)服每個(gè)人，他們是一樣酷，我們認(rèn)為他們是！

一個(gè)過(guò)去的項(xiàng)目圖標(biāo)的改革者線，1965年的D 200動(dòng)力車

      DB：隨著特斯拉的崛起和電動(dòng)汽車市場(chǎng)的不斷增長(zhǎng)，你認(rèn)為我們能看到我們對(duì)經(jīng)典汽車的定義方式發(fā)生變化嗎？

      聯(lián)合材料： 也許吧。我們已經(jīng)做了越來(lái)越多的電動(dòng)汽車項(xiàng)目。特斯拉(Tesla)等公司在證明其可行性方面做了艱苦的工作?，F(xiàn)在，圖標(biāo)正在尋找越來(lái)越多的客戶誰(shuí)了解這一點(diǎn)，但仍然希望有一個(gè)更多的個(gè)性，更持久的車輛。我們預(yù)計(jì)的下一個(gè)重大影響是：自動(dòng)駕駛車輛。事實(shí)上，我們對(duì)此表示歡迎，因?yàn)槲覀冎溃@將產(chǎn)生對(duì)車輛的更大需求，人們可以與之形成更多的內(nèi)在聯(lián)系，更多的人與機(jī)器之間的聯(lián)系。那就是我們發(fā)光的地方！

這輛1952年的雪佛蘭斯泰琳跑車是過(guò)去的一個(gè)項(xiàng)目，在圖標(biāo)的廢棄線。

      DB：您描述了先生親自詢問(wèn)的情況。豐田章男設(shè)計(jì)了三輛汽車，包括豐田FJ巡洋艦，以FJ 40的設(shè)計(jì)為靈感。你認(rèn)為你對(duì)古典汽車的研究在哪些方面引起了一家主要的現(xiàn)代汽車制造商的認(rèn)可？ 

      聯(lián)合材料： 日本的商業(yè)傳統(tǒng)總是著眼于前瞻，而不是重溫過(guò)去。他們認(rèn)為我們美國(guó)人是瘋狂的恢復(fù)老豐田。然而，他們看到路虎和其他品牌非常成功地宣傳他們的品牌歷史。因此，他們進(jìn)行了研究，發(fā)現(xiàn)我們是這類服務(wù)提供商中最古老、最著名的，他們認(rèn)為我們掌握了這樣一個(gè)社區(qū)的脈搏，于是來(lái)到我們這里，試圖更好地與這些人建立聯(lián)系。

這個(gè)1950年的威利吉普斯特是一個(gè)過(guò)去的項(xiàng)目的改革者線在圖標(biāo)。

      DB：你認(rèn)為我們可以為未來(lái)的汽車設(shè)計(jì)創(chuàng)新提供什么經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)？

      聯(lián)合材料： 設(shè)計(jì)的連續(xù)性。在過(guò)去，汽車公司有一個(gè)單一的設(shè)計(jì)總監(jiān)負(fù)責(zé)一定的制造和模型，因此它有一個(gè)獨(dú)特的個(gè)性和視角。如今，由于平臺(tái)共享、華爾街優(yōu)先事項(xiàng)、焦點(diǎn)小組以及鉛筆推手對(duì)設(shè)計(jì)任務(wù)的日益重要，這一切都已不復(fù)存在。我常說(shuō)，如果你買了50輛新轎車，把它們涂成黑色，然后把(越來(lái)越大的…)遮蓋起來(lái)?；照潞突諛?biāo)，一般公眾將有一個(gè)非常困難的時(shí)間，甚至識(shí)別每一個(gè)制造。品牌需要回到不害怕在他們的汽車設(shè)計(jì)中定義一個(gè)特定的視角或個(gè)性，而不是復(fù)制或遵循‘安全’以前的成功。在我看來(lái)，…

杜西是第一只來(lái)自圖標(biāo)的手表。

      DB：隨著圖標(biāo)Duesey手表的發(fā)布，我們看到了你品牌的轉(zhuǎn)變，在手表設(shè)計(jì)上創(chuàng)造了一個(gè)非?，F(xiàn)代和創(chuàng)新的產(chǎn)品。你能帶領(lǐng)我們完成把汽車?yán)锏脑剞D(zhuǎn)化成手表的過(guò)程嗎？

      聯(lián)合材料： 一切都一樣。我的全部?jī)?nèi)容是研究復(fù)古設(shè)計(jì)，然后注入現(xiàn)代材料或功能。此外，消費(fèi)者群體也非常緊密地交織在一起，大公司…的選擇也為我提供了機(jī)會(huì)。因此，這些因素為我和其他獨(dú)立設(shè)計(jì)師和品牌創(chuàng)造了機(jī)會(huì)。我與圖標(biāo)的長(zhǎng)期游戲意圖是繼續(xù)應(yīng)用我們獨(dú)特的方法，以更廣泛的工業(yè)設(shè)計(jì)！

杜西手表的靈感來(lái)源于一輛古典汽車儀表盤(pán)上的基本功能。

      DB：你發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)/制造汽車和手表有什么相似之處？

      聯(lián)合材料： 凝聚力無(wú)疑是一項(xiàng)一貫的任務(wù)。所有要素的連續(xù)性，以及所有細(xì)節(jié)的考慮。這仍然是一個(gè)偶發(fā)的優(yōu)先事項(xiàng)。然而，手表項(xiàng)目的規(guī)模放大了這些問(wèn)題。例如，我看到有那么多的手表使用了多達(dá)5或6種不同的字體。一個(gè)用于日期輪，另一個(gè)用于數(shù)小時(shí)，另一個(gè)用于品牌，另一個(gè)用于回案例…這讓我發(fā)瘋了。設(shè)計(jì)應(yīng)該是一致的！所以我們開(kāi)發(fā)了一個(gè)一致的字體。我也很欣賞手表有更多的規(guī)則和限制。我對(duì)此表示歡迎，因?yàn)樗兄诮缍ń缦?。我是那種功能最好的設(shè)計(jì)師。我的許多偶像設(shè)計(jì)師最糟糕的作品都是他們自己做的，沒(méi)有客戶的授權(quán)。有規(guī)矩是好的。手表的關(guān)鍵是易讀性、數(shù)學(xué)和人機(jī)工程學(xué)。如果一只漂亮的手表讓你很難簡(jiǎn)單地知道現(xiàn)在是什么時(shí)候，…。失敗。如果一只漂亮的手表有一頂鉆在你手臂上的冠冕，或者你需要在你的另一只手上拿著杠鈴保持直立的…。失?。?  

      DB：往前看，你會(huì)從汽車中提取線索來(lái)設(shè)計(jì)更多的手表嗎？你認(rèn)為汽車的哪些部件可以創(chuàng)造性地實(shí)現(xiàn)這一轉(zhuǎn)變？ 

      聯(lián)合材料： 指望它吧。我計(jì)劃從20世紀(jì)開(kāi)始重新審視交通設(shè)計(jì)。不僅僅是車輛。與圖標(biāo)杜西，這不僅僅是一個(gè)衡量。手表上的元素是設(shè)計(jì)靈感的散熱器蓋，附加擋泥板硬件，發(fā)動(dòng)機(jī)加工模式等。所以，當(dāng)我發(fā)展的時(shí)候，所有的細(xì)節(jié)都在我的腦海里聚集在一起。我的汽車設(shè)計(jì)的許多方面都受到手表界的啟發(fā)！